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大连城市最佳骑行道路揭晓

连城市最佳骑行道路揭晓(3条道路入围)

 
    大连市环保志愿者协会开展的寻找与征集大连城市最佳骑行道路活动已结束,现公布结果:比较适合自行车骑行的有三条路线(相对而言),也是大连市环保志愿者协会向社会推荐大连市内较适合骑自行车的三条路线:
    第一条是黄河路的马栏子广场至长江路口沿长江路至港湾广场路段。起点:马栏广场沿黄河路东行进长江路经胜利桥、民主广场 至港湾广场。本路段的特点是:1、此线路有自行车专用线,2、道路较宽、坡路较少;缺点是::1、沿途机动车辆多,汽车尾气严重;2、骑行专用线部分被机 动车停车占据;3、个别路段与人行道共用。
    第二条 是太原街南大亭至华北路至周水子前路段。起点:南大亭沿太原街至解放广场、西安路至沙河口火车站,经香工街、车 家村、春柳、刘家桥至周水子前。本路段的特点是:1此线路有自行车专用线;、2、道路较宽、坡路较少;缺点是:1、沿途机动车辆多,汽车尾气严重;2、骑 行专用线部分被机动车停车占据;3、大型机动车辆较多。
    第三条 是南部滨海路。起点:星海湾广场经贝壳博物馆、森林动物园、付家庄海滨公园、燕窝岭、北大桥至老虎滩公园。本路 段的特点是: 休闲观光骑行路线,空气好、景色好,可一边观景一边进行以自行车为辅助器械的有氧锻炼。缺点是:1、无自行车专线标识;2道路较窄;3、坡路和弯路较多。
    在调查中还了解到,目前大连市骑自行车的人这么少的原因是:  1、由于城市公共交通的快速发展,乘坐公交车越来越方便、快捷是一个关键的原因;2、大连市地处丘陵地带,上下坡路很多,上坡骑车很累,下坡坡度大又不安全,让很多人放弃了骑车;3、市内划定自行车专用线的道路不是很多,而且有很多被机动车停车占用的现象。
    现在大连市内骑自行车的人群主要为二类,一类是以锻炼为目的人;一类是出行为目的的上班族。
相关资料
    上海市 斥资500万元铺设彩色道板的非机动车道,已正式启用。这条彩色非机动车道道宽2.2米~2.4米,全长近两公里。是上海第一条采用环氧树脂技术的车道,此材料面薄、防滑、绿色,可有效降低交通事故的发生频率。
    北京市 组织有关交通专家和相关部门进行研究,认为自行车交通方式仍然是城市交通中不可忽视的组成部分。由于自行车是一种环保型的交通方式,应给自行车交通方式保留适当的空间。
    美国 亚特兰大, 愿意骑自行车上班的人能够连续3个月每天领取3美元的补贴。为节省汽油,一些企业甚至同意员工在家中办公。
    荷兰 自行车几乎成为全民喜爱并积极参与的运动方式,多年来,荷兰政府在修建道路、制定交规和道路管理方面对自行车的行驶进行了特殊规定,以此保护骑车者的安全并激励、促使自行车成为重要的交通工具。
    俄罗斯 尽可能发展相应的道路网络,更为广泛地使用自行车这种代步工具。
    许多欧洲国家 街上几乎一半路人都是骑自行车的,这样做对生态有好处,相应,对人更有益处。
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